проехали ...это я и так знаю ...

так вроде писал.
1)41х12зуб. передаточное число 3.42 ГАЗ-3310 Валдай
2)41х9 зуб. передаточное число 4.55 ГАЗ-3308 Садко,ГАЗ-3309
3)33х6 зуб. передаточное число 5.50 ГАЗ-3306,ГАЗ-3309,ГАЗ-3308
6)41х7 зуб. передаточное число 5.85 ГАЗ-4301
4)37х6 зуб. передаточное число 6.17 ГАЗ-53,ГАЗ-3307
5)40х6 зуб. передаточное число 6.66 ГАЗ-51,ГАЗ-52
6)41х6 зуб. передаточное число 6.83 ГАЗ-66,ГАЗ-53,ПАЗ,БРДМ-2

прошу обратить внимание п.5 и п4
по этому 52 шкрябоется там где 53 буксует

обязательно! на каждой стороне по подушке.

Прошу понять и простить, про 29 я насвистел, пункт 3 имел ввиду.


Он шкарябается из за двигателя, восьмерка более оборотистый. Кстати на Газ 52 так же шли мосты с редукторами, т.е. из пункта 6. Пункт 5 это 51 газона мост, колется на две половинки. На Газ 53 ставили с 66 редуктора, едет как 66.

деференциалы

Если подушки жесткие я думаю трусить его будет целиком , даже на месте. Так шо будешь вставлять пломбы по новой.


Целиком, корпуса одни и те же. На 66 только дифер стоит другой.

ЗИЛ 131" КУНГ",двигатель ЯМЗ -236 , есть вопросы ??? ...ГУТ...

дак какие тут вопросы.
хотя.... скорость и расход с тремя мостами?

даже не так..
количество км пройденных за ночь?

БОРТНИК72 Обычно долетаю раньше чем утро наступает При полётах в сторону АиФа на акацию за ночь прохожу 300-330 км и всё. Сильно полицаи много времени забирают - а так темп движения 55-65 км\ч. однако средняя выходит смешная.

так понимаю туда ровная дорожка.
я 250 км за 12 часов. к месту подъезжаешь а пчёлы следом, типа мы выскачем чтоб тебе полегче было но это к Кисловодску.
мой темп редко до 40 доходит , а средняя ...... сын в садик быстрее мчится .

300 и я на шишарике за летнюю ночь пробегаю
Утомляет недостаток мощности двигателя и постоянная работа с рычагом КПП

и,я про то ведал,некоторые говорят,что нормально это...

Брат говорил, что от Ивеки 550-сильной ожидал, что коробкой на подъемах не придется пользоваться
Ан нет, 40 тонн груза нужно упираться тянуть

нашел доки к своему " 66 счастью" поехал забирать..... засада - они шасси.
нашел камаза за дарма. жена хозяина говорила за всю сцепку(РЕФ) 200 просим (хозяин на северах был). вчера приехал, его цена 350 . раньше говорит деньги нужней были.
чё за непруха

не переживай после нового года за 150 возьмешь сейчас и чермет подешевел ,а куда их еще продать можно.

Витя , у нас абсолютно все стоят камазы ,уже есть на продажу ....Потому что абзац наступил ,жди как сказал светлый нового года ....

Хоть это радует!

Я бы не был таким пессимистичным!
Мой возраст и жизненный опыт говорят о том, что любой спад и кризис всегда являются началом подъема

Первым на моей памяти было прекращение госЗакупок меда через заготконторы с продажей дефицитов
Старые пчеловоды, выращенные в коммунистическом обществе не смогли перешагнуть через свои моральные принципы и не пошли на рынок
Вскоре возник дефицит меда и пришло новое поколение пчеловодов

Потом были кризисы, дефолты, бездарные правительства, коррупция, бандиты, а пчеловодство все живо!

Выживем и на этом витке истории!

Мне интересно почему все обсуждают ГАГ 66 но не разу не видел чтоб обсуждали ГАЗ Садко?

он что не подходит для таскания пчелоприцепов?или я чего то не знаю?

А в чем у них отличие?
В большем комфорте за непропорционально возросшую цену?
А нужно ли это в пчеловодстве?
И как это отразится на производительности пасеки???

NUX
Конечно выживем.

ну там то и дизель стоит передалайте 66 на дизель и документы и та же цена выскакивает.если не прав поправте....

я то подожду, а вот денюжки.....
да и зима не так уж велика.
а тут или брать всё на другой ход ставить или оставлять как есть.


наверное из за цены .
66 в разы дешевле. а нагрузка таже.

вот мини тягач https://www.avito.ru/kropotkin/gruzoviki_i_...sepom_478222253

Смутные времена настают...
Я притормозил апгрейд пасеки до прояснения ситуации

https://www.avito.ru/mineralnye_vody/gruzov...at._s_611040602
кто то на икарусе пчел собирался возить ,на Авито такой вот попался

Предлагают автомобиль Авиа 31. Обойдется в 200 тыч.
Гарантия три года.Кто что знает и что можете сказать об этом авто.

Новый ?

Машина хорошая!
Насколько пчеловодная сказать сложно...
Как тягач -никакая. Как повседневная - тяжёлая

Хороший немецкий дизель. Альтернатива хорошая Газели

Цена шкалит
Мой знакомый готов продать за такую сумму 2 грузопассажирских в хорошем состоянии

Машина будет собираться.
Что нужно чтоб она подходила для пчеловода.

Зависит от уровня в пчеловодстве
Мне она даром не нужна
Для любительского уровня см. газель плюс
200 - цена нереальная

Поршневая.головка и.т.д новые.
на топливную -новые плунжира.
новый стартер
новый генератор
стекло лобовое
ремни
скаты новые передние
акб новая
тормазная система
аммортизаторы
шаровые ну и по мелочам

Ты на свои потребности прикидывай
И не забывай, что это асфальтная машина

Газельку далеко позади оставит и лёгкий прицеп по тянет

Если можно то чуть чуть поподробней.


Вот видать и ответ на мой вопрос

Газель знаешь?
Эта по грунту вообще никак из-за тяжёлого передка
По трассе - Королёва!
Без гура кстати

Хотел на него поставить модуль будку для проживания и таскать прицеп.

Реально

А вообще, здесь прямая аналог имя с темой про ИФу
Тоже почти идеальная машина пчеловода!
Только решаются на неё только избранные

Не могу найти про это тему.
На форуме обсуждали или про Ифу или про Авиа
Поисковик так по ходу и не работает

Я вот чо думаю... а американские тягачи, у которых(большинства) сзади две оси. Они обе ведущие, или одна паразитная?

Отдельной темы не помню, но после того как дружно сказали "Фу" в этой теме на Ифу, ИФу купил АИФ

ну да...
каламбур но в тему.

в месте со мной ,так и АИФа с ИФой потерять не долго .....

Перевертыш

После "каламбура" сгонял на ИФА за прицепом. Прицеп ЗИЛовский 10 м... стоят (пока) спарки... Тащил 260 км ... со стороны Волгограда... Немного освоил технику... Пустой шёл "в лёт"... 200 км по убитой дороге прошёл за 3 часа с остановками. Назад помедленнее... Встречно-боковой ветер + плохая дорога не позволяли разогнаться... Немного огорчил "разрыв" между 4-й и 5 скоростями. На четвёртой легко но медленно, на 5-й тяжело разогнаться. Но там, где разогнался... за 60 - шла легко, даже на подъёмы.... Переведу прицеп со спарки на одинарные, обслужу подшипники...летом посмотрим....Есть вариант поставить на заднюю ось ИФЫ вместо ЗИЛовской ГАЗоновскую резину. Она для ИФЫ ""штатная"... С машиной получил - головку... сцепление... топливный насос...(состояние не знаю... спецам не отдавал ещё) поршень...вкладыши....и так...по мелочам. Прайс на двигатель (фирма в Кропоткине) порадовал разнообразием и не очень огорчил ценами... У напарника дизельный ГАЗон... он оценил цены как нормальные. Расход топлива .... Выпалю четырёхсотлитровый бак в следующем году.... тогда и посчитаю.

Иваныч , не понял а почему нет фото прицепа ? Че не хвастаешься?

Весной. Сейчас стоит в мастерской.. Предстоит сделать ящик под прицепом... немного переделать одну прилётку...в смысле "откидушку" ... и сделать дорожку и каретку для электротали. Саму тальку купил. Инвертор 800 вт с модифицированной крутит её
Надо ульи покрасить... чтоб не стыдно было выставить на обозрение народу. Надеюсь к первой декаде апреля успеть..

https://www.avito.ru/rostov-na-donu/gruzovi...metra_541307589 Цвета один-в один...только кабина со спалкой... Будка немного короче и будка металл.

Фархат Привет В том году тоже присматривался к ним так как цена очень заманчивая но встретил товарища у него был такой остался не довольный посоветовал ИФУ от неё доволен но у неё ценник был большой сейчас смотрю упал

Привет.
В чем заключалось не довольство.

Слабая да ломалась часто но он тяжелый груз таскает