В основном замена,чтоб кушал меньше,а так пусть будет как трактор(он и есть),у меня сейчас стоит газ21,тяги на бензине хватает хоть и 75 лс (скорость и так езжу60 чтоб меньше жрал) с понижайкой хоть в плуг запрягай.Просто мтз в холостую жрет меньше уаза.

Сам не пробовал , но наши фермера не хвалят его - пока налегке работает хорошо , а если нагрузить - то вкладыши шатунные плавит проворачивает.

А не проще поставить 409 или ещё какой помощней движек и перейти на газ

На Уазах которые участвуют в соревнованиях на многих стоят именно эти двигателя,а у кого не стоят те мечтают его установить....

ТD 27 много на каких авто устанавливается штатно,в том числе и на грузовике Нисан Атлас,не знаю что там у фермеров проворачивается.Очень тяговитый надежный двигатель с шестеренчатым газораспределеним,себе бы поставил на Газ 69,да дорогой больно.

Если ваши фермеры ,военный японский движок убивают,тогда им наковальню дай они сломают,ТД 27 предназначался для военных катеров,и основным требованием была надежность,за что его и полюбили русаки,

которым Крузер Прадо и L-200 хватило всего на год и под замену , ну не выносят они наш чернозем , сейчас большинство на Патриотах ездят.

эт типа патриот чернозем выносит в отличии от крузака?

эт типа патриот чернозем выносит в отличии от крузака?

Засадили Крузака раз несколько по солончакам в полях ,

сдуру можно и сломать кой что...  я о том что патрик лучше крузака по грязям ходит... ну а то что двиг с поездки менять знакомо, были у меня патрики в 2000-х ставили нам на испытания в горах, потому знаю что да как. 

Разве для души,что вот чуть меньше заплатил.

газовую установку надо еще оправдать-наезжаю за сезон не более3тысяч,так что подсчитал к тому времени я уже и медкомиссию не пройду,эт мне надо лет 10-15,да и газ похуже чем бензин.

про уазы сказал старые 469 машина вещь, патриоту далеко до них... я на границе не один десяток лет послужил и военную технику знаю от и до что из себя представляет.

Шишига с прицепом 8м в лесу не развернуться

не знаю у меня не супервнедорожник но я на нем езжу везде где и на нивке. вот за зайцами гонял по горам, был на ниве, видал охотников на крузаке, паджерике сюрфе и террано2, уазиков невстретил как то... да у нас их и нет патриотов... ломучие сильно а кувалдой авто ремонтировать народ разучился...всем кожаные сиденя с подогревом подавай. 

большая часть опрошенных категорически выступает за маз ,даже для грунта .

Светлоград , я тут несколько дней у себя дома опрос провожу среди ,водителей - быших и нынешних ,,,Какой седельный тягач лучше ,,,, большая часть опрошенных категорически выступает за маз ,даже для грунта .

ну тогда трех осного бери . Я тут тоже с пчеловодами покалякал , у них камазы тягачи . Сказали что камаз (доступность зап.частей) трехосный с ЯМЗ восьмеркой (простой и надежный двигун) будет самое то . И по траве действительно две оси задние могут тронуться.

Да это понятно,да и тебя понять можно-Маз 2-а моста ибо зимой,трава вспомнишь нас всех,только нах.. оно тебе не надо

а зачем вообще камаз если на нём мазовский двигатель !!!

поверь мне на слово буксует всё .

запчасти камазовские на каждом углу можно купить ., или ты собираешься чисто на двигателе тянуть ????

а мазовские запчасти куда делись с прилавков ?????

Не будешь же ты плакать от бессилия или бежать за чем нить что тебя с места сдернет в вышеописаном случае ?
Или два моста сзади гребут или один ? Этой малости может и не хватать .

не припомню ,чтобы мне действительно нужен был бы именно внедорожник в какой -то момент ...

а обычный тягач с двумя мостами сзади 5310 вроде бы у него индекс?

у нас в городке по камазу знаю магазинчики , а по мазам нет таких. Или ты только рядом с мегаполисами кочевать собрался?

а вот полуприцеп будет давить на ведущий мост или мосты

Или два моста сзади гребут или один ?

не понял , у нас полно магазинов

Хрен чё туда на давило,а хлопец чють не плакал,тоже поверь наслово

Толку,что у меня друзья работают в магазинах,а с мазом проблема Ставрополь-Ростов=ГЕМОР,двиг каминс тоже не айс.

5410, как у буржуя....я не хочу такой .

а че ты хочешь ?

а камаза большинство с мазовским двигателем хотят .

Я вот на урала тягача облизуюсь , но Буржуй с габаритами заменьжевал меня. Узнаю по точней по поводу низкой резины и седла опущеного , может прокатит ....

картинки видишь ??? разницу видишь ????

ну во первых ЯМЗ это условно мазовский мотор , т.к. на мазы их лепили раньше , а так это ярославский моторный завод их производит и запчастей на него валом .

не вижу- поясни

,на красном низкое седло ...

смотри на резину ,и седло низкое .....вот от такого вида и отталкивайся

а ты его высоту замерял ? Если его понизили с 1.7 метра до 1.35 то это не спасет отца русской демократии.
у меня 270 высота будки рэфа

неееее в моем случае надо с рулеткой бегать или сразу уточнять высоту ФАКТИЧЕСКУЮ седла.

присесть перед ментами не заставишь .

максимум на чём ты сиграешь ,так это на низком седле и резине

 
Добрый день! У меня МАЗ 643018, высота ССУ по факту 143 см. Планирую приобретать полуприцеп Кроне, сделанный под 125 см.
Что скажете?
Как можно снизить высоту ССУ? Или не заморачиваться?



Два варианта:купить низкие опоры седла, если седло маз. Стоит примерно 1500 р. штука. Или седло от иномарки.
 
Чего то я сильно сомневаюсь что реально 20 см убрать.
 
На камазе с седлом от иномарки убирали 12 см, плюс резина на 260 или евро подходящего внешнего диаметра и любой контейнер стал в габарите
 

Что бы любой контейнер был в габарите, высота седла должна быть 1100 мм.

Не знаю какая получилась высота седла,но любой контейнер был в габарите.

 
А где купить низкие опоры мазовского седла?


вот номерок низкого кронштейна седельного устройства (6 отв.) 5440-2702071, а дальше интернет и телефон в помощь



вот номерок низкого кронштейна седельного устройства (6 отв.) 5440-2702071, а дальше интернет и телефон в помощь


Большое спасибо за инфу Я так понял, это каталожный номер .Буду искать.



SAM_1008.JPG ..Вогнал своего (Камаза) в габарит, седло купил, joct 12 см., но погорячился, появились другие проблемы. Если есть интерес, спрашивай, у нас тут весь город переделан под габарит, т.к. даже иномарки, что америка, что европа в транспортном положении от 3 до 5 см. превышают.

Светлоград , не могу ссылки вставлять ....

если не можешь , то можно было в двух словах пояснить ...или и это не можешь ?

Местность степная, грунтовки ухожены,

а местами и вовсе гравийки.

Сдвинув седло назад, можешь из габаритов по длинне выпасть. Каждый см на счету, собственно поэтому наиболее привлекательны европейские(пусть и шибко старенькие) грузовики и низкорамные, с маленькими колёсами полуприцепы.

почему столь много внимания уделяется надёжности, ремонтам и доступности запчастей.

да и от М4 дальше 5 км отъезжать смысла нет.

Светлоград , не могу ссылки вставлять ....

Так после покупки привести в порядок и забыть. Пробеги то смешные!

Собсна акация представляется наиболее интересной.

Лотерея, если на одном месте. А если за ней мигрировать, то даст.

А по мелочи всё в межсезонье исправляется.