Хотелось бы что нибудь посерьёзнее,но пока не попадается ни чего стоящего по доступным ценам.Универсал не хочу,вечно у них задница в грязи.Хватит с меня девятки и нивы,вечно в заднее стекло ни чего не видно.К тому же если в универсал поставить газовый баллон,то в нём не настолько и больше места.К тому же 8.5л газа на 100км.Думаю Газель приобрести.Только как подумаю какая это (Г) и сколько жрёт сразу желание пропадает.Но все таки придётся брать,потому что на зимовку и обратно надо везти не растягивая во времени.

а какой прицеп нужен чтобы десяткой возить 100-150 пчелосемей??

если можна фото, или ссылку в инете...

Десяткой таскаю на зимовку КУРГАНИНСКИМ ,32семьи в прицеп и 10семей в салон.Летом иногда двухосник с кругом,на 16семей. .

Остальное смотритут

мы друг друга несовсем поняли...
попытаюсь перефразировать

1. какой прицеп для десятки, если есть его фото очень гуд, или ссылку на него в инете..
2. как можно в десятку запихнуть 10 семей?
3, улики у Вас многокорпусные ? а какие именно, уточните плиз....

У меня нива-пятидвёрка на газе, баллон снизу, на месте глушителя, расход 50л.газа на 420км, не без недостатков, но машина очень практичная и не идёт в занос, как короткая. На ваз2121 отездил 18 лет, 360 тыс.км., есть с чем сравнить. Газель тоже на газе, но расход большой, до 20 литров на 100км., недолюбаю её, вечно что-нибудь ломается, пробег 80 тыс., брал новую в 1996г., двиг. 402., - дерьмо! У напарника газель полноприводная с 406 двигателем, компановка как на ниве, жрёт больше уаза.


Геометрию не выдержал, за трактором идёт след в след!

42 семьи на десятке с прицепом - это что-то из мира фантастики, а посмотреть это чудо можно?

вот вот и я ооооочень хочу....

CHIBIS, пытаясь анализировать поведение Вашего прицепа при движении, пришел к такому выводу, надо проверить исправность амортизаторов, жесткость рессор. Есть ли резиновые отбойники на осях, на случай перегруза, как эти узлы себя ведут при движении по мелким неровностям, отрабатывают ли амортизаторы, если нет, может привести к раскачиванию прицепа по вертикали и как следствие приведет к подруливанию колес. Может быть и более банальное, нарушена балансировка колес, чем выше скорость, тем сильнее биение …. Это мои домыслы, возможно ошибочные. Без фото трудно однозначно что-либо предположить.

Могло быть примерно так
http://ru.youtube.com/watch?v=-PfxDTGLKZY
50 сек видео-ролик, у кого интернет слабенький, наверное, не нажимайте.

кочевники, подскажите простой газон тотянет эти прицепы 8-9 м.длинной Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

присмотрись к легковым бусам - можно выкинуть задние сиденья. Ну или к минивенам на худой конец присмотрись

Я наподобии(Ташкентские пчелопавильоны на 32 семьи) 66 в легкую, правда по одному

66 - это не простой ГАЗон ... простой - это 53...и он вряд ли потянет если чуть грязь...

Его самого придётся тянуть:)

Совсем не простой, с полным набором аксесуаров включая лебёдку!
Если в пределах района, то лучше МТЗ-80, дешевле и маневренней

Тормозов нет,колеса свободно вращаются .Наверное нужно развал и схождение правильно регулировать,но невозможно-ступицы жестко на оси.Так и придется 40 км/час ездить.


Перегруза нет,но рессоры большие-от Волги.Раскачивается легко по горизонтали.Есть мысль рессоры поставить покороче и пожестче.Другой причины я тоже не вижу.

А почему нет? По сухой дороге да желательно без подъемов-спусков крутых 53 газон на 3 передаче прёт.... В советские годы когда своего транспорта грузового не было тягал наёмным -часто приходилось тянуть газоном. За ночь 180 -250 км проезжали. Конечно тянет изо всех сил ,на высшей передаче ни-ни.

далеко ездить надобности нет МТЗ хорошо только у меня права А,Б,С, да и цена на трактор
это 3 -4, 53-газона да и 66-е тоже хорощо стоят

Права на колёсный трактор, выписывают в гостехнадзоре на основании категории "С", а нормальный Липецкий трактор можно купить за 40 - 50тыс. руб.

А я таскаю машиной,специально сделанной для пчеловодов-УРАЛ 375.Прицепы 10 метров,ульи в 2 яруса.Неплохо ходит.

и расход , должнобыть тоже неслабый.....

Я поставил жиклёры с зила,расход с прицепом в смешанном цикле 70-75 литров бензина А-76.Он у меня ещё и с кунгом,тяжёлый. А приобрёл я его по цене 8 молочных фляг акации,новый,армейский с хранения.

Вспоминаю СССР , правда тогда такие машины потребляли АИ-93 70 литров.Поставь дизель КАМАЗовский б/у ,стоит помоему недорого.

Я в начале пробовал и 93 бензин,разницы никакой,чуть позже зажигание и вперёд. Цена на дизтопливо намного выше бензина 76, +двигатель,+документы -да я на эти деньги столько бензина наберу.... да ещё и в рассрочку. Лучше перейти на газ,но я не хочу,мне привозят бензин намного дешевле чем на заправке.

Все хорошее ,когда-то заканчивается.

я об этом и не знал. это по правильному или как.

Хорошая прогазовочка - ведро бензина )))

Три года назад было официально, моему зятю выписывали, как сейчас не знаю.

Если открыта категория С и есть личный трактор, то при наличии медицинской карты тебе в Гостехнадзоре выписывают права без права работать по найму. Я три года назад своему сыну делал такие права тракториста.

Вот такой бы... Думаю пару телег можно цеплять смело. Знаю что его делали не для простых смертных, воткнули туда японский 8-и цилиндровый дизель, ну и внутри все тоже соответственно сделано по-уму.
НУ а если серьезно- я посмотрел все и думаю что лучше и экономичнее МТЗ-80 найти что-либо трудно... Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

А ты сам в МТЗ-80 ездил??? пару сотен км за ноч? На нем только в пределах своего района не дальше. Душу вытресет!!! Ну а по поводу как бы хамера сделанного на базе газ 66.... Понты это....

А почему понты?

[quote=Борис Остр.,Среда, 07 Января 2009, 13:59]Цитата(ALEX56 @ Среда, 07 Января 2009, 9:50)
Присоединяюсь! И вообще, imho.gif таскать 10-ти метровый прицеп на базе 2 ПТС4, лучше всего трактором, разумеется в пределах административного района. 50 км пробега за 2,5 - 3часа, - это реально. Я все это давно прошёл. У меня трактор ещё и зарабатывает по осени, и на солярку, и на налоги, и на страховки, и на себя , и на Ниву, и на Газель! Какой, на хрен, Patrool?! Вы о чём мелете, мужики, опомнитесь! hi.gif
*


Полностью поддерживаю!!! Таскать 40 семей машиной которая в несколько раз дороже чем вся пасека и всё что она заработает-ересь полная... imho.gif
Цитата(meh-tehnik @ Среда, 07 Января 2009, 13:33)

Это уже проходили...igor зачем снова по кругу????

Кто нибудь пробовал тягать мтз-320?
Такой трактор, но маленький.

Неее! Это из мира без башни.Вчера перевозил на другое место.Сто шестьдесят с копейками семей.В машину не грузил,только в прицеп.Один за три дня перевез.Мёда с плюща натаскали, поэтому ульи ещё тяжелее чем осенью,прицеп ложится на отбойники,хорошо что у курганских прицепов оси крепкие.Вместе с теми что в машине 1300кг получается,однако.
Фотоаппарата с собой не было,а то выложил бы.Чуда ни какого,четыре в верх и два ряда по четыре,это тридцать две,и в салон десять.Ещё на передний пассажирский полик ложу шесть банок мёда для равновесия,а то передок у машины задирается.


Присматриваюсь ко всему.Больше склоняюсь к четырёхметровой Газели.Только из за того чтобы перевезти на зимовку вгонять такие деньги пока не решался,но вчера глянул на китайскую стену из ульев и буду искать,благо в кризис спрос на них упал.Раньше как цену узнаю так желание приобрести исчезает.

Это такой? Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

> Кто нибудь пробовал тягать мтз-320?

прикольная машинка. Небольшой прицеп наверное можно (семей на 10-20). А чуть более- думаю ему тяжко будет. А так общее впечатление - хорошим помощником был бы...

Двигатель LDW 1503 CHD
Мощность, кВт (л.с.) 24,6 (33,5)
Номинальная частота вращения коленвала, об/мин 3000
Число цилиндров, шт 3
Максимальный крутящий момент, Н-м (кгс-м) 87,7
Емкость топливного бака, л 32
Скорость движения, км/ч:
вперед 1,0-25,0
назад 1,83-13,37
Задний ВОМ: независимый, двухскоростной,
с гидромеханической системой управления
зависимый I, об/мин 540
зависимый II, об/мин 1000
синхронный I, об/м пути 3,4
синхронный II, об/м пути 6,3
Длина, мм 4160
Ширина, мм 1490
Высота, мм 2064
Эксплуатационная масса, кг 1750
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Не думаю что не сможет.Тут нивами тягают по 30, а это ведь трактор, причём полноприводной. Видел давненько, как такой малыш( а может просто похожий маленький трактор?) тянул здоровенную скотовозку оборудованную поворотным кругом.

а не проще узнать тяговый класс трактора и посчитать примерный вес ульев?

Тяговый класс - 0.6 -это сколько он сможет тянуть за собой?

Чистый груз наверное 1,5 т., а с прицепом 2,5 т. max, это если трактор свой.
А если колхозный, то ....

У меня вапрос: какой прицеп можна тянуть Уаз-3303 ???
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

такой например прицеп
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
ПП-5
Кузов 4000х1900х350, спаренная торсионная ось, тормоз наката гидравлический, шина 185/80R14, г/п 2000 кг

ПП-5. Технические характеристики
Снаряженная масса прицепа 700 кг
Масса перевозимого груза 2000 кг
Габаритные размеры кузова
— длина 4000 мм
— ширина 1900 мм
— высота 350 мм
Колея колес 2100 мм

maryasko, считаю осилит любой из этих прицепов.

Осилить, то осилит НО
полная масса прицепа будет около 3 тонн, вернее 2700 если вседелать по правилам, хотя думаю и перегруз возможен..... Масса "головастика", чуть больше 1.5 т, следовательно и нагрузить в него тоже нужно около 1.5 т и только тогда цеплять к нему ПП-5 груженый. Иначе с торможением с горочки могут быть проблемы. А тянуть сможет ОДНОЗНАЧНО. А если "головастик" еще и "свеженький", то там стоит 2.9 инжектор. ТЯГА ПАРОВОЗНАЯ!!!!!!! Ездил на "таблетке" с таким движком, машина 2007 года. ООООчень понравилось!

санитаркой перетягивали фундаментные блоки ФБС40 волоком

Институт автомобиле строения разработал агрегаты наподобии унимого рабочее название НАМИ-1338 и ещё какие то.Похоже что это гибрид СОБОЛЯ(ПОЛНОПРИВОДНОГО)с трактором.Если зделают нормально то машина будет не заменимая .Полный привод,мульти кузов(платформа с манипулятором+самосвал на три стороны+ опрыскиватель),задняя навеска для навесного и прицепного оборудования,ВОМ с плваной регулировкой оборотов.Оригинальная только кабина и кузовок всё остальное серийное подробно можно узнать на сайте НАМИ и в журнале "за рулём".Выпуск обещают начать в октябре этого года.Подождём увидим!

Цена будет запредельная, - вот это точно!

нормально не сделают , это точно, а как правило чем универсальней- тем ненадёжней. Они ведь с размахом делают и забывают что такая техника нужна для людей со средним достатком а не для олигархов .

Обещают от 10000 американских рублей!!!!!!

Я с этим как то не совсем согласен, или правильнее сказать, совсем не согласен.
В условии конкуренции должно повышаться и качество, к примеру Ford 350 задние колёса парные, объём двигателя 7,3 восьми цилиндровый V образный двигатель, мощность 235л/с, дизель, коробка автомат, полноприводный, задний мост имеет блокировку, включение переднего моста, и пониженной передачи электрическое, влкючается галетным переключателем. Кабина полная как у джипа, 4 двери 6ти местный, салон кожанный, зеркала, окна, замки, седенья всё на электричестве, длинна кузова 8 фит, это примерно 2м40см, масса автомобиля около 5,4т. В треллер грузим 144 улья двухкорпусные с поддонами, это от 8 до10 тонн, идёт легко. Напарник продал свой форд с пробегом 300000миль без ремонта, двигатель и ходовая в прекрасном состоянии. Kупил себе RAM 3500 такой же комплектации как наш Форд, очень даволен. Это я к тому, что навороты это камфорт, и на качество авто никаких нареканий.
Это Ford 350 Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне а это RAM 3500 Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Люди а что мы все об иномарках? есть же русские "ПИРОЖКИ" для перевоза пчел !!!