Неее...он сам сбился.
Да при чём тут ты? АИФ рассказывал.

Перечитал ещё раз
Неточное изложение своей мысли

Ну воооттт.... началось....
Я сказал что свой рэф под павильон не отдам. Причину не буду называть, дабы не обижать фанатов павильонных. Так нет-же....
NUX, скажу точно, в рэф пива больше влезет чем в павильон.

Вот теперь уже понятнее

Так отож.....

Мимо нас будешь проезжать, так заезжай с грузом

Так надо кровати искать с матрасами, бо с таким грузом Камаз буксовать будет.

у моего высота получилась 3.90 на задранном переднем борту, тягач 4310, пришлось ради этого переобуть в О-47А Омская шина на Уралах. Седло родное, можно еще см до 15 приспустиь если поменять, или на родном седле убрать поперечные балки (даст минус 8 см)

Будем стараться уменьшить загрузку

это как ?

это от земли до самой высокой точки, прицеп немного приподнятый передняя часть получается. Завтра фотку повешу.

понял, т.е. получается что с родным седлом можно , только на резине сыграть и уже в габарите.

Я тоже так думал (у меня Урал) до недавнего времени.
Еду по деревне ~30-40 км/ч ,чуть впереди какая то иномарочка.Потом она на повороте на лево тупо встает и включает поворот,а мне её справа не обойти,идет ограждение.Я по тормозам,меня начинает складывать.Благо есть немножко опыт,все произошло на автоматизме,отпустил тормоз,нажал и т.д.Думал пипец снесу её к черту.Ни че обошлось.Только потом все лето проездил с включенными тормозами на прицепе.

Я тоже однажды сложился на 66 на перекрестке, когда неожиданно на пересекаемой главной на большой скорости появилась легковушка
А на срусках вообще тормозить страшно
И на федералке постоянно ждал, что подрежут

Так что тормоза на прицепе сильно берегу нервы , увеличивают скорость и уменьшают усталость!

Блин , ну вес прицепа же разный , как сравнивать ? Были моменты экстренного торможения и ничего , все работает нормально .

Все правильно,прицепы разные,у меня легче машины ну или примерно столько же как и машина и скорость была не большая,а начало складывать.Как говориться,и на старуху бывает проруха. Когда на прицепе есть тормоза,это здорово бережет нервы.

на прицепе у тебя тормоза подведены чуть на опережение ,чем на тягаче ,в этом и весь прикол - тебя не слаживает .....если трещётки сто лет никто не смотрел ,скорее всего это будет выглядеть так - да тормозит всё ,но первым хватает тягач ,а на трассе как раз этого момента хватит начать слаживаться ....
делайте ,чтоб в первую очередь прицеп тормозил ,остальное ерунда

Кто спорит что с тормозами лучше , но мне пока хватает под мою телегу той площади колодок на шишиге . Колодки почти аналогична как на урале по площади соприкосновения и размерам барабана , только у тебя и у NUXа на хвосте масса поболее будет от моей телеги .

Нынче видел на липе Володин вариант,только в роли тягача Уаз-фермер.Сам зашел,хоть и для страховки местного зила 131 нанимали.Так в кузовок он поставил будочку,там и поспать и для откачки места хватает.Мне очень понравилось.Как пойду на пенсию буду кумекать в этом направлении.

На любом прицепе тормоза должны брать первыми
При пробега в пселоводстве достаточно один раз колодки трещетками подвести

А зачем вездеход,чем обычные борта не устраивают .

Уже лучше ,а на счёт свежего оно то хорошо только ремонт будет кусаться,на камаз евро топливную бош с ремонта забирал=80 тыр. вот и думай,гадай что лучше будет .

Одну две качевки в год придется на песок ехать

Вот,что мне в этом году повстречал на липе,очень понравилось.Стоят 12 рамочные.Если перейти на пену и сделать выдвижку,можно спокойно разместить 30 десятирамочных.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

примерно 200 косарей такой будет...

Вот чем таскает.112л.с.Хозяин говорит с прицепом спокойно 90 по трассе идет.Правда будочку бы я сделал так. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Да,прицеп он делал на заказ,все доки есть.


Примерно угадал,170 и будочка в 30 обошлась.Все на заказ. Дедок распродал ниву,большой прицеп и трактор и перешёл на облегченный вариант.
Такой прицеп в любую лесополку,ну или почти в любую,можно затолкать и машину тоже и стоять в теньке и не парится на солнце.

ну допустим 100 п\с-таких нужно 3 прицепа а если учесть что в краснодарском крае нужно от взятка к взятку по 200 км накручивать в отличии от ростовской где можно дальше 50 км не ездить---так вот уазиком приедется 3 рейса сделать а учитывая растояние то дня 3 перезжать придется если конечно физ. состояние позволит---так же и с откачкой и оборудованием все не увезеш....поэтому это только для любителя или тот кто привык по 0.5 баночки в день на рынке торговать...для большой пасеки это не мобильно..
другое дело на таком прицепе павильон поставить семей 40 по берендею там поместится....

тут скажу так ,ремонт ТНВД это не расходник ,приходит время ремонтируют ....если для пчеловодства ,то не нужно солярку по дворам скупать .... также и с редукторами и коробкой .... а вот если дальнобой ми машина не глушится сутками ,то тут регулярные ремонты ..... хоть евро ,хоть не евро ....
полностью поддерживаю ....

Ну или кому на пенсию.Я ж говорил,как только на пенсию,так такой вариант буду рассматривать.Хотя 30 семей это тоже нормально.

а еже ли до пенсии далеко ? Да и тренд сейчас стал появляться у пчеловодов - брать работников . То если уж работнику пальцем тыкать что надо сделать , то 30 семей это ни о чем. От 50 пляшем и выше, хоть на пенсии , хоть не на пенсии . А тут тягачи нужны серьезные.

Что бы работника взять нужен не плохой выхлоп, и не так в меде,как именно в денежном выражении.Так что на 50семей работника не больно то и возьмеш

Если для души, то ни работник, ни 100 семей не нужно.
30-40 вполне хватит. Мне то-же надоели большие тягачи и шаланды 10-ти метровые.
Но если с прицепом все более-менее понятно и решаемо, то с тягачем не совсем. У УАЗа кузовок всеж маловат.

вот именно !!! обсуждаем минимум ,то что ездит на резине от 280 ,имеет три моста и двигатель от 210 лошадей ....

ну почему же ? знаю пример - два года подрят по соседству в горах стоит сельский хлопец примерно около 60 семей и нуклеусов штук 300 , у него работник с его же села чисто на сезон , он же сторож , он же повар , он же грибник . Платит около 15 000 в месяц ( фляга меда в розницу ) . С мая по сентябрь . Делает все что скажут , рамки колотит , на медогонке крутит , обрезка рамок , по нуклеусам отбор маток , подклейка маточников , отбор маточного молочка , а шулюн варит просто пальчики оближешь . Я к ним из-за шулюна шастал день , через день.

Вообще не возьмешь!
Сторож на троих, и то накладно
Остаётся в помощь только бесплатная рабочая сила в виде жёны и детей!

А если так и еше прицеп семей на 40
http://www.pchelovod.info/index.php?showto...dpost&p=1211666

Не потянет твой малыш ещё и прицеп на 40. Только если бытовку, как вариант, что не плохо.

"Если так"- уже не пойдёт- высота явно превышена.


Потянуть то потянет, но по высоте, по правилам не проходит, да и при малейшем крен-подъём перевернётся.

По высоте все Тип -Топ норма.

На счет перевернется под вопросом.
Больше беспокоит такой исход

Где норма? 1,8 от колеи.Это не моё, сам такое не открываю.

Роман извини.Хотел фото вставить "ишак на арбе повис от перегруза"
Этого я опасаюсь


Это как

Если каждый добавит по 1улью как раз и выйдет зарплата сторожу.


Сегодня присел пощупать как стяжка схватилась которую вчера делал,и пока не нашел опору не поднялся(сам давно перешел уазик и не большой прицеп)Если силы есть конечно надо работать.

Так я тебе и толкую,что нужно решить,только пчёлы или ещё перевозки будут,в первом случае вариант ЛЮБАВА затрат минимум,а еже ли и перевозки то МАЗ тебе в помощь.

До 60 семей зил-130 справится.

мне нужно ,чтоб кто -то про закон растолковал !!! Купить простое и не дорогое я могу ,но можно ли будет на нём ездить ?:???
продам на фиг всё куплю хорошую импортную фуру ,буду мёд вам возить ........
кто ездил на мазе или камазе навряд зила захотят .....

Да кто ж тебе растолкует если наши правители сами не знают да и не думаю,что от старых грузовиков начнут избавляться уж больно много их ещё.
Спасибо мы зилом .
И правильно сделают я исходил из того,что в камазе я не рублю вообще,а зила смогу и сам по большей части отремонтировать да страховка,налог всё по меньше будет.

Я с вожделением посматриваю на ЗИЛ а с новой кабиной и 645 движком
Но, отзывы о нем диаметрально отличаются
А в ремонте и з/ч хуже любой иномарки

А что же тогда вызывает вожделение ?

Да всё это из-за 645 двига,а бензинки работат,у нас на головном предприятии только 130 и 4331 глину возят с карьера на кирпичный,понятно,что с перегрузом.

а для меня это больше проблема ,чем деньги заработать .....
на те расстояния зилом не выгодно ....тем более свой ,которого как всегда маловато...
и не смотри ,и даже не думай смотреть .....у него всё сыпется .... лучше уж 133 с камазовским двигателем ...

133ГЯ самый дешёвый вариант из всего перечисленного