Дело в том,что Варяг хочет с пчелами и в горы залезть и чтоб по асфальту пасека бежала хорошо,да плюс ещё комфорт.И получается,что выбор тягачей не велик.

Полуторкой к Тамбову подъезжаем,
А там - рысцой, и не стонать!(Владимир Высоцкий.)

Да качество дорог улучшается, в том числе и проселки гравием есть засыпаны частенько , но ведь часто надо съехать с дороги пусть хотя бы метров 100 -200 . Пролезть по буеракам на пониженной , на крутой подъемчик , пусть и не большой , на первой пониженной вскарабкаться . Развернуться по неровностям .Задконуть в прогал лесополосы . От ветров в ложбинке примоститься, через мочачек проехать .Да много чего бывает где полный привод выручает .
Иногда поедешь место смотреть - вокруг не приткнуться нигде . Либо посевы в плотную к дороге , либо около лесополосы дорога впритык идет .И начинаешь кружиться где бы умоститься . И находишь местечко где только на полном приводе стать можно .

Если ты на нём ездил ,то должен знать , что практически как на ящике сидеть и многое многое другое ....
как -то смешно стало .... А может ноль убрать ????? Получается ,что Боря даже машину за год не разу не глушил ....не говоря о медосборе .....
вроде как на глупость тянет !!! Там рама с колёсами весит только 4270 кг + почти 2 тонны металла на остальной прицеп .... прицеп расчитан на 80 десятирамочных ульев + откидные мостики ещё почти 20 ульев ,там ещё карманы под отводки .......просто посиди посчитай на досуге ....
вот !!! всё правильно .... В 157 -м 110 лошадей и 6700 кг весу ( в моём ) ......а хочется 240 лошадей ,гидравлику ,малый радиус поворота и вес побольше ....
выбор узок до безобразия ....


Рыжий ,ты меня не правильно понял ...я про горы не писал и не хочу я в них лезть ....мне нужно чтоб по асфальту хорошо бежало и по сухому грунту .....и всё !!!

Точно всё? Подумай хорошо ....чтоб потом не сидеть где нить в ж..е какой нибудь и волосинки выдергивать по одной из одного места. Одну выдернул -"Ай!", вторую выдернул -"Ай! Ну почему , ну почему не на полном приводе ?" Третью выдернул -"Ай! На каштан бы вскарабкаться , а не на чем!".
Так что подумай оооочень хорошо прежде чем депиляцию потом делать .

ну почему тогда ты не приедешь допустим ко мне на акацию ???? Тут не далеко км 600 -700 .....и по асфальту !!!!

Это все от характера человека зависит, у моего кента нива шевроле так он когда паркуется всегда на газон или бордюр заезжает а остальных то места хватает.

А,ну тогда не много проще с выбором машины.

Для кого-то и мотоблок ---- ТЯГАЧ!!!!! А кому и К700 мало. Сколько людей столько и мнений. На мой взгляд нужно не по амбициям,а по расстояниям и потребностям выбирать тягач.Мне и трактора хватает.

Иван не слушай советчиков.Я и в горы езжу и по полям и по трассе в год 1000км .Простой камаз если стал всегда вытащат за 1000руб.Зато по трассе за ночь 400км проезжаю.Если деньги есть бери 4310 ,но зачем вот вопрос.

Да,если знаешь,где ночью искать трактор


Единственный плюс Камаза С другой стороны,зная качество наших дорог,гнать 90 с пасекой вряд ли будешь.

Если бы только начинал ,скорее всего бы слушал ,сейчас как бы по прошествии времени и наличия вездехода ,понимаю ,что это не совсем круто ....
Навряд ли он мне нужен ...сезон ещё потаскаю 157 .....а там либо маз ,либо обычный камаз ....

Варяг у твоего прицепа скорость не более 60 км/ч. резина скорость не любит - взрывается. А если гдето сядешь, то искать надо будет КА-700 или гусеничный, МТЗ 80 не прокатит. Не раз бывало, выезжаешь на небе ни облачка, а приезжаешь льёт как из ведра, А для МАЗа достаточно просто хорошей росы. Если в кузов ещё россыпь грузиш, то и запарить можно.

дык своей хватает , если ветер не вытрепает или дожди не пойдут , а может и тля побить. И куда я на шише 600-700км ? Уж лучше ты к нам )

да уних у всех такое ограничение по скорости ....дело в том ,что я 60 и по автобану со своим скарбом не выжму .... Сесть где -то можно найти везде ,было бы желание ....но можно и обьехать ....а хорошей росы много для кого достаточно .....
ну ты выдыл !!!!! Да твоя шишига по сравнению с моим мормоном - земля и небо !!!! А ты сразу испугался ....Мормон уже морально устарел ,по трассам гонять - уже и не встретишь особо ....

Так я не понял что ты хотел сказать про расстояние 600 -700 на акацию к вам . Шишига проедет - не вопрос , но это скорее всего за две ночи .Но надо ли в эту даль переться на шише ? Да всего лишь с 24 семьями ?

на счёт этого согласен ...
я на такое расстояние ,морально помру на мормоне ... и физически .....

Купи маз 500 за 120 т.руб . и не парься тогда . Раз у тебя такие не затейливые требования к кочевкам .Дешевизна , простота , надежность . Твой прицеп упрет куда хош.

Устарел или нет - сказать сложно. Простой - да, надёжный - да, но, маломощный - да, кушает много - да... Что-то можно сделать, чтобы изменить ситуацию - да.
Как вариант и вполне реальный вариант: http://zil157.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t...b5442ce3be5a10c

Примерь к себе, приценись, оцени свои возможности... А купить МАЗ на следующий сезон всегда успеешь...

Слушай Варяг в позапрошлом году гнал Уаз из Нижневартовска,думал тоже самое,целое лето к этому готовился.Ан нет,все нормально не помер,правда пять дней ехал,в среднем по 850км за световой день.

На 131 зиле -3 ночи и мы в Зимняцком. 1000 км. третья ночка была тяжеленькая. Телега на 64 рутика. По весу побольше ЗИЛа. Тормоза на телеге обязательно

Три ночи - это получается, что по 50-55 км/ч делали?? Если бы не улья, а павильон, да со сменщиком, то за сутки можно бы было осилить...
А "в Зимняцком" - это где?? И что там есть, ради чего 1000 км ехать??

За ночь 300 с чем то км. А скорость -как получится). На донник ездили, в волгоградскую область . Там его было море. Зил пока 40-50 идешь , плохо ехать. А как за 60 -то идет как корабль , только газуй

Что МАЗ что КАМАЗ практически одинакова проходимость, а МАЗ -500 как устаревшая модель конечно значительно дешевле. Двигатель яМЗ- 236 практически неубиваемый, у меня ЯМЗ-236. В мокрую погоду по бездорожью плохо ходят, луче не ездить. Вот у моих напарников 157 и 131, а на хвосте у них платформы каждая на 30 п.с. , тоже особо в грязь не суются. Так что переждали и поехали по сухому без проблем.

Сейчас любой советский грузовик не вписывается в систему грузоперевозок из-за малой грузоподъемности и низкой рентабельности и смело может быть отнесен к невостребованным устаревшим
20-летние европейские тягачи вытеснили и КамаЗ, не говоря о среднетонажниках
Сфера использования автопрома сузилась до малых предприятий
Только ниша вездеходов пока остается относительно стабильной
Хотя, в северных широтах и в советские времена работали на импортной технике

на 131 езда полегче будет ,как ни крути и двигатель мощней и гидроусилитель....
прочитал вас ,задумался сколько за 5 лет на зилу в грязи был ....оказалось два раза всего !! Первый раз после урагана с ливнем по грязи ездил к прицепу за 12 км посмотреть не перевернуло ли чего ,а второй раз в прошлом году не захотел по щебёночной насыпи трусится и проехал с прицепом целых 100 м по глине после дождя - зато мягко прицеп шёл ......

NUX, а за сколько если не секрет 157 своего продали ????

Цыганам по цене металла отдал
Приходили лесорубы, что лес в Вешках поджигали а потом пилили для Волгодонского древо-комбината, им нужен был тягач бревна на дорогу по песку вытаскивать, да передумали наверное. А потом глухо стало

Это верно . Сегодня с одним уже бывшим дальнобойщиком общался . У него своя сцепка Камаз и теробудка . Продает все. Заказы которые дает диспетчер по плечу только иномарочным тягачам , а его камаз уже не в тренде , очень малый выхлоп после рейса останется.
Сватал мне своего камаза тягача за 250 тыров , двигатель после капиталки , все пролез кроме моста . Еслиб не моя маниакальная тяга к полноприводным машинам - можно было б и призадуматься . Посмотрев камаз вприпрыжку бежать откапывать в огороде кубышку.

Если в горы не лазить, то КамаЗ не самый плохой выбор!
Я сам эту тему думаю...
Или Д-245 с турбинкой поставить на Газ-66? Продажная цена все-равно окупит если не понравится

Ключевое слово "Если" , не хочется заранее самому себе на хвост наступать .Вдруг через год-другой такая надобность возникнет?
А на Мазы сейчас вообще смешные цены - вполне за 160 т.р. тягача можно взять . https://www.avito.ru/ekaterinburg/gruzoviki...z_236_520833150

не густо .... Тогда лучше просто списать пусть стоит .....

Ты и мне эту логику в мозК заразил

Хотя, я больше на ЗиЛы поглядывал с дизелем (любым) и новой кабиной

Если кому "зерно сомнения" посеять надо в вашу истерзанную душу - всегда пожалуйста

Там есть какая-то лазейка не списывать, а типа временно снять с эксплуатации
Тогда ни налогов, ничего, но при желании можно снова в дело запустить

У нас спец ГаЗ-69 по хорошим ценам скупает
Полностью раскидывает, пескоструит, красит металликом в яркие цвета, Движок ЗМЗ-405 с КПП, мосты с блокировкой, Диски-резина-сиденья-дуги и в Москве по несколько лимонов толкает примороженным

Может и на твой раритет время придет?


Так мыслишь-то верно!

Если таскать павильон на зимовку или даже на развитие, то надо и липу выхватывать горую, и после акации на каштан возвращаться. Иначе совсем затратно и много суеты слабо-отбиваемой

Монофлорные меда лучше идут всегда , а если еще и ценные меда , то и оптом хорошо уходят. Мало ли как завтра коньюнктура повернется ? Может будем за Васильком гоняться или за Малочаем....а потом на Каштанчик потянет , после него в Башкирию на липу. А чтоб на свой тягачик не пенять в случае чего - вот и .......плавно к Уралу 4320 подкрадываемся опять.

Не знаю как вставить ссылку может получиться посмотреть как вот такой вариант стоющий нет
https://www.avito.ru/gelendzhik/gruzoviki_i...dizel_536750460

А шо ты им тягать собрался ? И куда ?

По краю в кузов 20 семей и прицеп 30

[quote=Студент ДД,Четверг, 26 Марта 2015, 23:55]
вот такой вариант стоющий

Товарищ по пасеке таким таскает павильон на зиловском ходу на 48
Вполне себе ничего!
Мой 66 обходит, расход 18 пустой, 25 с прицепом
Комфорта нет, но рабочая лошадка!
Если планетарка заменена, то 80км/час. На родной до 60

А цена как нормальная или стоит поторговаться есть на бензине 35-40 т.р.

Это смотря сколько ездить будешь
Если немного, то бензиновый пойдет

Цена... Сам сканируй авито и решай
Очередь там не выстроится точно!

надо будет узнать ...
и раньше всего плавно переходим к тому , что ни у кого на данный момент нет свободных денег ........

Урал все-таки слишком большой для меня...
Это если 150пс и болше, то да, самое то!

И денег на него жалковато столько тратить

Урал начинается от 50 семей .

Так апетит приходит во время еды сегодня по краю завтра Ростов а там и до Башкирии не далеко

В таком случае не советую тратиться на промежуточные варианты, для которых ты станешь последним хозяином
Копи на серьезную машину!
Газончик (и только с новой кабиной!) не намного дешевле ЗиЛа с дизелем (тоже с н/кабиной). Но, разница существенна!
А от зила недалеко до КамаЗа

А Светлоград говорит - Урал

Я искал по разборкам двигатель с КПП для своего
Дешевле 60 тр не нашел

Бензин можно перевести на газ.Но как тяга на газу не знаю.Из своего опыта езды на газу на волге,если на газу тяги не хватает переходил на бензин,как только трудный участок проходил,возвращался на газ.
Газ хорошая альтернатива бензину,да и заправок газовых по краю хватает.

- 30%

Мой опыт на газу говорит о том, что произведения цена х расход на бензине и газу отличается не сильно
На легковой при больших пробегах может смысл и есть
А на пасечном тягаче весьма сомнительно
Особенно учитывая цену газового оборудования

В прошлом году поставил на свой зилок 2 баллона (в сумме 400 литров) газовых. Тянет не хуже чем раньше , а по деньгам конечно, полегче стало. А заправок теперь хватает. Но и 2 бака для бензина оставил , но заливаю в один-на всякий случай