вот почти мечта пчеловода-любителя, цена только запредельная https://www.avito.ru/penza/gruzoviki_i_spet...etrov_882789429

Сейчас шапками закидают, типа у некоторых рэфы под камазами такие и это вечная мечта увезти на газельке камазовский объём. Но, на самом деле, семей до 50-ти с хооорошим жильём можно было-бы разместить на таком. Жаль, что серийно их не делают.

движок слабенький.

дизельным двигателем Cummins ISF 2.8 евро 4. Немецкое ССУ "Jost".

эт с чего такой ценник??? за такие бабки я врукопашную перетаскаю

вот даже и не хочется обсуждать ....такие варианты . 1 лям 700 т.р. , даже если и не для пчел брать , то надо быть очень глупым.

там помимо движка ,почти всё слабенькое ....Максимум прокладки женские возить ...чтоб весы не пробили на осях ... а про платон лукавят ...

Это точно-кроме цены.

Ну вот. А у человека мечта была, а ему про прокладки втирают. И поделом, пусть правильно мечтает, про КАМАЗа 4310, или Урала на худой конец. Но может у него здоровья уже нет и он жигуленком прицепчик с 8 уликами таскает? Но, как было сказано, "каждому свое"

Это на толстый конец
На худой 131 и шишарик

Да, это еще те "силачи", хорошо про 157-й не вспомнил. С прицепом по трассе тракторным ходом идут. Тут уж не знаешь, что лучше. Может и Газель. Выбор техники на наш пчеловодный кошелек раз, два, и обсчелся.

Шишарика тоже нельзя скидывать с счетов https://www.youtube.com/watch?v=ZC-LTSEnHRM

Я оставил слово специалисту

По 157

Ну, как это - с чего?? За это
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
И не за то, что на табличке, а за сам факт, что она есть.
Хотя и за содержимое таблички тоже...


Кстати, впервые столкнулся с ГАЗель-полуприцеп в Челябинске на заводе гофро-тары: перевозка с пунктов сбора макулатуры и перевозка готовой продукции. Для такого груза они вполне подходят - объёмный и не очень тяжёлый...

Сударь вы походу газельваген даже не юзали,сдохнет она под полтинником .

он на нём просто с пчёлами не ездил , за рулём круче ,чем со стороны смотреть ....
мечта в реальности , да и судя по фото страшный сон для пчеловода .....

А кто говорит, что там будет 50 лежаков или даданов из сороковки. Павильон, или пенопластовые. До 50-ти это и 40 и32, думать надо.

Не обращаем внимания на сарказм, Иван. За рулём не просто круче, вообще ощущение такое, что это ты сам 157-го с пчёлами вперёд толкаешь за баранку!!!

Ездил, работал в вартовске. С полуприцепом, к слову. Выше 3-й передачи только с горки удавалось переключаться. Хорошая машинка, для бездорожья. Поздравляю, через 30 лет твой трумен вековой юбилей справит.

Конечно надо,особенно за эти бабки не ну чай на ней в самый раз

Можно и дёшево найти, обычную или 4-х метровую. и прицепчик подходящий можно подобрать б/у. Потому и пишу, думать надо.

за эту сумму можно если она есть , можно так над собой не издеваться ....
ощущения можно только прочувствовать , словами не передать ....
мой может не дожить , на метал наверно порежу...

Зайди на Ростовскую ветку,не давно жевали.


На авито его

все отзывы о газели этой очень правильные но думаю если бы её ценник был без 1-й цифры она сразу стала интересна для пасеки до 40 семей

Пишешь о сцепном устройстве?

Без передка,клоака полная

На предпоследней фотке на переднем борту полуприцепа какое-то вакумное устройство, видимо тормозное.
Я не совсем понял что это?

Да,и с передком тоже....Газель,есть Газель,воздух возить.

Даа. Очень все объективно, и что понравилось, так море конструктива, с каким энтузиазмом народ начал предлагать полезные наработки и сведения. Коллектив-великая сила.

Ну, я б так категорично не говорил

Конечно малотонажный автомобиль. Но, площадь кузова неплохая!
По крепости врядли хуже большинства самоделок.
Этажерки наверное буржуйской может и многовато оказаться
А поставь в два ряда пенопластовые ульи, так еще и для небольшого помещения места останется

Для любительской пасеки вполне подойти может
Цена вот только нереальная... а так идея вполне жизнеспособная
А если идею на бычок или Нехт переложить, то еще лучше получится

если бы я сам не варил прицепы и не имел отношения к зерновозам , я бы так опрометчиво и думал .... эта техника не пригодна для подобных прицепов ,ни в каких видах ....
есть у меня знакомые такие ,сведу - лучше рвз увидеть ,как не нужно делать ...

Я возражать не пытаюсь

Но, видел много газелек с прицепами
А вот про Бычок слыхал, что вроде рама под буксировку несмотря на более мощный двигатель слабовата
Хотя, тоже таскают

Там прикол такой на бычке ,если груженный ,и при трогании,случайно соскочила нога с педали сцепления,то рвет редуктор моста,Водители это знают и возят с собой весь рем комплект,тут же выдергивают полуося,ну вобщем вся процедура Кто знает. Я лично продал нивку(жидкая она)купил газель бортовую и не нарадуюсь,но лучше брать фермера ,сарай бомба

Если купить газель бус с 405 движком,на газу ,милое дело ,там и лежка, и все на свете,клянусь

Кинул цепи если грязь и вперед

это смотря какая грязь

грязь понятие растижимое
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Или самоблок поставить.


Здесь только вездеход, да ещё не всякий. Особенно в горочку.

Вместо Газельки Уаз.такой вариант мне больше по душе.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Конечно передок есть передок,все Пчеловоды любят передок

В эту горку с хорошим прицепом наверное только Урал и то с лебёдкой нужен?



Запасной редуктор даже без гор.
Полуося выдернул при проблеме и на передан доедешь всегда

Все мужики

Ездил за дровами в лес на камаз 4310.так ну его на хрен. ели выехал с дровами от туда. с пчелприцепами нехрен и соваться

никого не отговаривай , пока сами прицеп с пчёлами не разорвут ,ни до кого не дойдёт .... на том же каштане собираются на всех видах тягачей ,но никто особо не пытается выпендрится ,чтоб пчёл не загубить ...

в каком смысле "выпендриться"?

Кто вам этот бред сказал???

в смысле там те кто на вездеходах ,не особо далеко могут ухать от тех кто без вездеходов ....

ключевое слово "выехал", любая грязь для вездехода это не легкая прогулка. Но он едет.


если туда заехать, выехать по сухому это одна песня , если по мокрому это совсем другая песня.

Володя, имея знакомства ,можно вообще на асфальте отстоять ...


с дровами или пчёлами ????

да я не про то ...камаз 4310 с дровами из леса еле выехал , ну надо понимать что камаз 5320 туда наверное и не заехал бы.
Лесовозы конечно в основном уралы, но и камазы 4310 так же там работают , но водилы уралы любят за неприхотливость , по проходимости они примерно однаковы.
Хаять камаз 4310 за хреновую проходимость - впервые слышу если чё...


ясен пень что с прицепом тяжелее идти , я сужу по шишиге .
Но она идет ...пусть на 1-й пониженной , но ползет . Моноприводному авто вообще без вариантов , а полноприводник ползет. Если именно это имеется ввиду под словом "еле выехал" , то это одно , если расчитывали на камазе 4310 ехать за дровами как на променад и он не оправдал ожиданий - это другое.

У меня шиша по грязи ровней идет с прицепом нежели сама , зад не виляет и боком не едет .

похуже урала действительно ....
пчёлы это не дрова , по грязи не потащишь ...

не знал эту истину ....таскал по грязи прикинь! И ниче ...

я не таскаю ,прикинь .... хотя типа имею на это возможность ,просто не считаю нужным ...

прикинул....мне такое не катит , ибо ждать когда протряхнет времени нет , взяток теряется.
Пару раз с потрав приходилось съехать по грязи . Так что дрова , не дрова а есть такое слово -"надо"

Это хорошо когда день два постоял, протряхло и поехал.А если знаешь,что не протряхнет хоть неделю стой, особенно это гор касается. Хочешь, не хочешь надо заезжать.